信息来源：经济日报 发布日期：2015.08.12 随着近年来铁路建设步伐不断加快，以武汉为中心，正在形成至京津、长三角、珠三角地区的4至5小时左右快速客运交通圈，以及至郑州、长沙、南昌、合肥等中部省会城市2至3小时的快速客运交通圈。而且随着武汉与成都等地携手打造铁水联运的物流新模式，更将助力长江经济带建设。 8月7日6时，今年第41趟“中欧班列”满载着武汉城市圈企业的物资，从武汉铁路局集装箱中心站疾驰北上，开往欧洲交通枢纽城市——杜伊斯堡。 这是继东风集团整车、富士康电子产品、冠捷显示器、武钢特种钢材
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2015年08月20日 新闻来源：川北在线原创 高铁网（Gaotie.cn）08月20日讯： 在马来西亚霹雳州华都牙建成完毕的中国铁路轨道装备整车首个海外制造基地，正处于热火朝天的生产中，具备年产100辆、架修150辆轨道列车能力，与当地经济发展同呼吸、共命运，并努力建成“一带一路”上的示范基地。（8月18日中国新闻网） 中国铁路海外建厂无疑是铁路高速发展的又一表现。而与马来西亚合作建厂，则充分展现了两国之间的友谊，是互利双赢
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2014 12 月 26 日 10 点 49 分， 兰新高铁全线贯通，由中国北车长客股份公司研制的 CRH5G 型动车组正式亮相。兰新高铁将途径青藏高原，跨越祁连山，这是中国高铁首上高原。 此番投入运营的 CRH5G 型动车组， 属于 CRH5 型动车组技术平台系列产品之一，该动车组在既有 CRH5A 型动车组基础上进行技术升级和结构优化，堪称升级版“高寒战士”， 能适应高寒、风沙、高温、高海拔、强紫外线等恶劣环境。 兰新高铁沿线冬季温度严寒， CRH5G 型动车组借鉴世界上速度最快高寒动车组—— CRH380B 型高寒动车组的设计理念，以 CRH5A 型动
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2014.10 核心提示：10月12日上午,青荣城际铁路进入动车实车验证阶段。 数字铁路网讯 10月12日上午,青荣城际铁路进入动车实车验证阶段。据了解,年底前从济南到烟威地区的通行时间有望由原来的7小时缩短至3小时,年客运输送能力达8000万人次。动车实车验证是联调联试五个阶段中的第二阶段。
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